瑞典安百拓、瑞典ABB公司以及瑞典Boliden矿业公司三方联手攻克了一 项新技术，在一条长800米、坡度13% 的井工矿测试路段上成功部署了首套全 电动架线式矿用卡车系统。这一里程碑事件意味着采矿业向未来的全电动，以及可持续发展、高效运行和更好的作业 环境，又迈进了一步。
Boliden 矿业公司 Boliden 矿区总经理 Peter Bergman 表示: 过去三年， Boliden矿业公司与ABB和安百拓团队 一直保持着紧密合作，携手面向未来推 进矿山的电动化。这项技术将首先在 Boliden进行验证并投入运行，而后逐步推广至其他矿山。
Boliden 从安百拓订购了4台 Minetruck MT42 SG电池驱动架 线式井下矿车，并计划在其瑞典北 部Kristineberg 矿区的新建卫星矿 Rävliden井工矿全面实施无人驾驶电动 架线辅助系统。Rävliden 井工矿总长5 公里，井下深度750米，投入运行后， Rävliden 矿将显著降低碳排放，成为矿山行业的新标杆。
在降低碳排放的同时，采矿业的电 动化有助于改善矿业工人的健康和安全。 通过部署该系统，三方旨在通过减少排放 噪音、振动并降低每吨的总成本，显著改善井工矿的工作环境。
这项新技术的开发，可以说是博采众长，充分体现出三家工业巨头通力合作的价值。
安百拓提供电池驱动的电动井下矿 用卡车MT42 SG和电池系统，并添加 了动态充电功能。架线辅助系统配备了 ABB直流转换器、HES880逆变器和 AMXE电机。
安百拓MT42 SG井下矿用卡车配 备一个与架空电线相连的受电弓，电动 架线辅助系统非常适合长距离运输的坡 道，能够在满载上坡工况下为电动矿车提供辅助动力，在下坡过程中为电池充 电，实现电池能量再生、续航时间更 长，从而大幅提高采矿作业的生产力。
ABB提供了从电网到车轮的配套设 施，包括电动架线辅助系统设计和测试 轨道的整流变电站。各项标准以及车辆 接口由项目合作伙伴共同制定。
安百拓井下矿山部门总裁Wayne Symes表示:在很短的时间内，我们 三方将新技术投入实际应用，不仅实现 了降低二氧化碳排放，同时大幅提升了电池驱动车辆重载坡道运输的行驶距离，降低了运行成 本，改善了采矿环境的健康和安全。
ABB全球矿业业务线负责人Max Luedtke表示:ABB 致力于为采矿业带来切实的进展。行业首个电池驱动架线 辅助矿车系统投入实地运行，不仅是ABB与Boliden和安 百拓的共同成果，还是行业的一个重要里程碑。ABB推 出了eMine矿业电气化解决方案组合，将电气化推广至从 电网到车轮的采矿作业全流程，ABB电气化解决方案在 Kristineberg矿区的应用便是这些能力的完美体现。
该项目得到了瑞典创新局(Vinnova)的支持，其 “可持续发展的产业”倡议，有助于Boliden成为全球最具 气候友好性和受尊敬的金属供应商。
